逆變電源也稱逆變器,是一種DCIAC的轉(zhuǎn)換器 ，它將電池組的直流電源轉(zhuǎn)化成輸出電壓和頻率穩(wěn)定的交流電源。一般是指將低壓的直流電轉(zhuǎn)變成高壓(或低壓)的交流電的裝置,它可以用蓄電池做電源,輸出交流電。具體說,比如用12V的蓄電池是不能為普通電燈或電腦、電視等供電的,而把該蓄電池通過逆變器變成普通的220V交流電再接到這些用電器中,它們就能正常工作。

一般逆變電源中自帶蓄電池 ,電腦城賣的UPS電源就是這樣的東西,不過它本身所帶的蓄電池較小,只能供電腦工作幾分鐘到十幾分鐘,主要是為了在突然停電時, 靠它繼續(xù)為電腦供電,好讓你有時間把未保存的文件保存下來,且有時間正常關(guān)機。

? ? ? ?用途:

它用于無交流電的環(huán)境,為交流設(shè)備提供電源。它的輸出功率從幾十瓦到幾百千瓦不等;輸入直流電壓從幾伏到幾百伏不等。

它主要應(yīng)用于下列場所:

1.在車、船和飛機上,與交通工具上的直流電源一起,為交流電器提供電源;

2.在無電源的地方,與其它發(fā)電設(shè)備(太陽能、風(fēng)能、水能以及各種燃料發(fā)電機)一起,為用戶提供交流電源;

3.作為通訊、電力系統(tǒng)的不間斷電源UPS(Uninterrupted Power Suppy);

4.作為消防應(yīng)急用電源EPS (Emergent Power supply) ;

5.利用便攜電源,提供臨時交流電源等。

逆變也就是逆變器

逆變器是一種DC to AC的變壓器,它其實與轉(zhuǎn)化器是一種電壓逆變的過程。

原理:

轉(zhuǎn)換器是將電網(wǎng)的交流電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定的12V直流輸出,而逆變器是將Adapter輸出的12V直流電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦哳l的高壓交流電;兩個部分同樣都采用了用得比較多的脈寬調(diào)制( PWM )技術(shù)。其核心部分都是-個PWM集成控制器, Adapter用的是UC3842 ,逆變器則采用TL5001芯片。TL5001的工作電壓范圍3.6~ 40V ,其內(nèi)部設(shè)有-個誤差放大器,一個調(diào)節(jié)器、振蕩器、有死區(qū)控制的PWM發(fā)生器、低壓保護(hù)回路及短路保護(hù)回路等。

輸入接口部分: 輸入部分有3個信號, 12V直流輸入VIN、工作使能電壓ENB及Pane|電流控制信號DIM。VIN由Adapter提供，ENB電壓由主板上的MCU提供,其值為0或3V ,當(dāng)ENB=0時,逆變器不工作,而ENB=3V時,逆變器處于正常工作狀態(tài);而DIM電壓由主板提供,其變化范圍在0 ~ 5V之間,將不同的DIM值反饋給PWM控制器反饋端,逆變器向負(fù)載提供的電流也將不司, DIM值越小,逆變器輸出的電流就越大。

電壓啟動回路: ENB為高電平時,輸出高壓去點亮Pane的背光燈燈管。

PWM控制器:有以下幾個功能組成:內(nèi)部參考電壓、誤差放大器、振蕩器和PWM、過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、短路保護(hù)、輸出晶體管。

直流變換:由MOS開關(guān)管和儲能電感組成電壓變換電路,輸入的脈沖經(jīng)過推挽放大器放大后驅(qū)動MOS管做開關(guān)動作,使得直流電壓對電感進(jìn)行充放電,這樣電感的另-端就能得到交流電壓。

LC振蕩及輸出回路:保證燈管啟動需要的1600V電壓,并在燈管啟動以后將電壓降至800V。

輸出電壓反饋:當(dāng)負(fù)載工作時,反饋采樣電壓,起到穩(wěn)定l逆變器電壓輸出的作用。

應(yīng)用領(lǐng)域

1.汽車上的逆變器所獲得的220V電,是220V 50HZ ,高檔點的是正弦波的,便宜的一般是方波的。正弦波的那種和接插座.上用的電,是一樣的,而方波的其實也可以用,只不過如果用風(fēng)扇等有電機的設(shè)備,會有一些噪音，之所以用方波,就是因為這種調(diào)制方式成本比較低。一般,車載的這個逆變器,功率最大不過500瓦,空調(diào)一般都700多瓦 ,而且，你真的那么想把家用空調(diào)裝車上? ? ?汽車?yán)锏目照{(diào),包括那些大客車,都是讓引擎直接驅(qū)動壓縮機的,不是用電的,如果中間多-個電的轉(zhuǎn)換過程,損耗就更大了。而且也不好裝,還不如用汽車空調(diào)。

2.接筆記本，電視，碟機之類的東西,只要在他的額定功率下使用,都沒問題但是需要注意他是接在汽車蓄電池上的,雖然他一般都是11V就自動保護(hù)斷電,避免電壓過低導(dǎo)致車無法啟動,但是還是不適宜在弓|擎不運轉(zhuǎn)的情況下用，,所以如果用負(fù)載比較大，還是建議啟動引擎。如果是給手機充電道沒什么問題。

3.電動車上,有一個叫DC-DC的模塊,他也叫直流轉(zhuǎn)換器, 這個模塊輸入48V ,輸出12V ,那么你只要購買一個12V輸入的車載逆變器就可以使用。當(dāng)然若你能買到48V輸入的逆變器更好,但估計很難買到而且,這個模塊一般只能提供5A電流 ,最多不過10A,而且車燈什么的也要用,所以很容易過載,建議,如果可以,多買-一個直流轉(zhuǎn)換器,這個轉(zhuǎn)換器專門給你那逆變器供電,然后如果直流轉(zhuǎn)換器只能提供5A ,那么逆變器輸入就應(yīng)當(dāng)小于5A ,否則可能會損壞那模塊，當(dāng)然有一-些直流轉(zhuǎn)換器電流是很大的,如果修車的地方?jīng)]有,可以到一些電器店或叫他們修理的給你進(jìn)一個大電流的 ,或者多個直流轉(zhuǎn)換器并聯(lián)也可以,總之,不要讓他過載就可以。

4.城市軌道車輛上有一種vf牽引逆變器 ,用于變頻變壓,在列車牽引時將高壓(-般為dc750V或DC1500V )變?yōu)轭l率和電壓可調(diào)的三相電供給牽引電動動機使用,在制動時可以把列車慣性帶動牽引電機旋轉(zhuǎn)發(fā)出的三相電能轉(zhuǎn)換為直流電反饋回電網(wǎng)或通過能量消耗模塊消耗掉。

?逆變器在通信領(lǐng)域的主要應(yīng)用在于:

為直流電源提供交流輔助電源。

有些維護(hù)工具需要交流電源,直流電源無法提供交流電源,可借助逆變器提供。

為光伏并網(wǎng)電源系統(tǒng)提供DC-AC變換功能。

將太陽能系統(tǒng)產(chǎn)生的直流電逆變?yōu)榻涣麟?輸入電網(wǎng)。

總結(jié):只要針對不同領(lǐng)域的,看具體情況具體分析,沒有哪個是更勝一籌的。